南湖作為岳陽市區(qū)的城市水體，承擔(dān)中心城區(qū)的蓄水防洪功能，本次電排站擴(kuò)建工程，將在調(diào)節(jié)南湖水位、抗洪抗?jié)场⒖茖W(xué)調(diào)度上發(fā)揮更大作用。
做為大型水體工程的保通橋梁，不僅需要為電排站擴(kuò)建工程提供運(yùn)輸通道，也承擔(dān)著整個(gè)岳陽市區(qū)交通的分流任務(wù)。南津港大堤做為南湖的重要交通通道，每天車流量達(dá)到4萬余次，對保通橋梁的承載及抗疲勞系數(shù)都具有相當(dāng)嚴(yán)格的要求。
本座保通橋梁寬度達(dá)到18米，方案經(jīng)過設(shè)計(jì)院、交通局、業(yè)主單位等多方復(fù)核、驗(yàn)算，在橋梁建設(shè)完成正式投入使用之前，通過了靜載試驗(yàn)、抗疲勞試驗(yàn)，自橋梁投入使用至今，經(jīng)受住了密集車流量的巨大考驗(yàn)，達(dá)到了橋面實(shí)際標(biāo)高與理論標(biāo)高基本無誤差。